手機導(dǎo)航，其實是北斗進入比較晚的行業(yè)了。現(xiàn)任中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其曾給出一組數(shù)據(jù)：過去5年，我國480萬輛營運車輛上線“北斗”，建成全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺，全國4萬余艘漁船安裝“北斗”。他以北京為例，已有33500輛出租車、21000輛公交車安裝“北斗”，實現(xiàn)“北斗”定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用“北斗”終端和手環(huán)接入物流云平臺，實現(xiàn)實時調(diào)度。

        “北斗”產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超4000億元

        據(jù)相關(guān)報道，衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)按照定位精度差別可區(qū)分為兩大服務(wù)群體：一是高精度GNSS行業(yè)（常規(guī)使用的定位誤差在米級以下），應(yīng)用在測繪勘探、地理信息、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、精細農(nóng)林業(yè)、[敏感詞]、時間同步等領(lǐng)域，二是消費類行業(yè)（常規(guī)使用的定位誤差在1米至10米以上），例如手機導(dǎo)航、車載導(dǎo)航等。近年來，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)特別是無人駕駛等新興技術(shù)的不斷進步，用定位精度來區(qū)分服務(wù)群體的界限已逐漸模糊。例如高精度定位在無人駕駛技術(shù)中占據(jù)了極為重要的位置，而無人駕駛顯然未來的屬性為消費類。

        根據(jù)《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2020年中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到4000億元，2014－2020年的復(fù)合增長率高達21.22％。

        從產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來看，北斗產(chǎn)業(yè)鏈要包括上游的基礎(chǔ)元器件，中游的終端集成和系統(tǒng)集成以及下游的運營服務(wù)等。基礎(chǔ)器件主要包括芯片、天線、板卡等，是整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；終端設(shè)備承載衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能，與用戶體驗相關(guān)，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)；運營服務(wù)是未來時空服務(wù)發(fā)展的根本依托，是產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最重要手段。

        無人駕駛是北斗未來最大的市場。當(dāng)前衛(wèi)星導(dǎo)航定位消費級市場主要以手機、汽車為主要載體，定位精度在3－10米，以GPS為主，北斗的滲透率也在逐步攀升。對于消費級市場而言，北斗真正的機會還是高精度。因為隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等應(yīng)用場景逐漸出現(xiàn)，高精度位置信息的需求也將逐步起來，比如說未來自動駕駛，必然需要高精度的位置信息。

                               
金航標(biāo)產(chǎn)品鯊魚鰭天線