面向智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，華信車(chē)載天線(xiàn)深度融合了高精度GNSS天線(xiàn)、5G /4G通信天線(xiàn)、V2X通信天線(xiàn)、AM/FM天線(xiàn)、WiFi/藍(lán)牙天線(xiàn)等技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)高精度定位的同時(shí)，有效降低了車(chē)載系統(tǒng)通信的復(fù)雜性，從而提高了整車(chē)的通信性能及效率，可滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)路協(xié)同及自動(dòng)駕駛的需求，目前華信天線(xiàn)已與國(guó)內(nèi)上汽、長(zhǎng)安等多家汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)展開(kāi)定點(diǎn)示范應(yīng)用。

本屆年會(huì)首次舉辦了北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展成果展示區(qū)， “北斗多模多頻高精度天線(xiàn)”主題格外醒目，該天線(xiàn)是由華信天線(xiàn)2009年3月5日,自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)第一款北斗多模多頻高精度天線(xiàn)，打破了國(guó)際廠(chǎng)商對(duì)高精度設(shè)備的高價(jià)壟斷，為國(guó)產(chǎn)高精度天線(xiàn)達(dá)到90%國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額奠定了基礎(chǔ)，有力推動(dòng)了中國(guó)北斗在高精度市場(chǎng)的應(yīng)用發(fā)展。

華信天線(xiàn)憑借在北斗高精度定位和“北斗+”技術(shù)融合創(chuàng)新領(lǐng)域取得的一系列技術(shù)成就，在年會(huì)開(kāi)幕式上，獲評(píng) “北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用推進(jìn)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)-跨界融合”大獎(jiǎng)，成為本屆高精度天線(xiàn)行業(yè)內(nèi)唯一獲此殊榮的企業(yè)。

年會(huì)看點(diǎn)接連不斷，華信天線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)重磅發(fā)布了“小有可為”系列高精度天線(xiàn)，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋無(wú)人機(jī)、測(cè)繪RTK接收機(jī)、CORS站、工程機(jī)械數(shù)字化施工等多個(gè)領(lǐng)域。

華信天線(xiàn)技術(shù)總監(jiān)王曉輝先生表示:隨著高精度定位技術(shù)應(yīng)用的不斷延伸，GNSS高精度定位設(shè)備越來(lái)越趨向于小型化設(shè)計(jì)，而GNSS天線(xiàn)作為GNSS系統(tǒng)的接收前端，對(duì)其接收性能的要求也在不斷提高。高精度、小型化、多天線(xiàn)制式融合成為當(dāng)前GNSS天線(xiàn)設(shè)計(jì)的主要挑戰(zhàn)。

本次發(fā)布的“小有可為”系列高精度天線(xiàn)產(chǎn)品，全系產(chǎn)品支持多系統(tǒng)多頻段信號(hào)接收，針對(duì)“北斗三”系統(tǒng)信號(hào)，對(duì)各頻點(diǎn)性能進(jìn)行了針對(duì)性?xún)?yōu)化升級(jí)，較常規(guī)天線(xiàn)性能提升約20%，搜星定位能力更強(qiáng)，同時(shí)將天線(xiàn)體積減小了三分之一，為上游整機(jī)客戶(hù)進(jìn)行產(chǎn)品小型化融合式設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的完成，厘米級(jí)高精度位置服務(wù)成為觸手可及的公共服務(wù)。GNSS天線(xiàn)作為高精度位置信息的第一入口，將與5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)深度融合，發(fā)揮更加重要的作用。華信天線(xiàn)將緊密結(jié)合北斗新時(shí)空應(yīng)用，提供更為精準(zhǔn)可靠的技術(shù)產(chǎn)品，共同為推動(dòng)北斗國(guó)際化發(fā)展而不斷奮斗。

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