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技術(shù)應(yīng)用

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技術(shù)應(yīng)用
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智慧城管——渣土車監(jiān)管解決方案

發(fā)布時間:2023-02-20作者來源:金航標(biāo)瀏覽:2002

一、項目背景

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1.1

國家政策層面


自2004年起,國家以及建設(shè)部先后出臺《城市建筑垃圾管理規(guī)定》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《建設(shè)部關(guān)于納入國務(wù)院決定的十五項行政許可的條件的規(guī)定》、《建筑垃圾處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等,進一步規(guī)范城市建筑垃圾運輸處置管理,同時遵守交通部《中華人民共和國道路交通安全法》,安全運輸各類城市建筑垃圾。
2018年3月23日,住建部發(fā)文通知開展建筑垃圾治理試點工作,要求:實行建筑垃圾產(chǎn)生、運輸、處置全過程聯(lián)單管理,建立監(jiān)管信息系統(tǒng);加強對運輸企業(yè)、車輛和駕駛員的日常管理,嚴(yán)格規(guī)范建筑垃圾跨境運輸。
2018年5月23日,生態(tài)環(huán)境部印發(fā)通知進一步加強固廢監(jiān)管,要求:建立健全監(jiān)管長效機制,落實環(huán)境執(zhí)法機構(gòu)對固體廢物日常執(zhí)法職責(zé),加強監(jiān)管能力和信息化建設(shè),從而完善源頭嚴(yán)防、過程嚴(yán)管、后果嚴(yán)懲監(jiān)管體系。
2019年3月29日,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布[敏感詞]行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑垃圾處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

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1.211.2

地方政策層面


各地政府紛紛出臺政策和文件,加強渣土運輸管理和建設(shè)渣土監(jiān)管平臺。
如《深圳市全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》、《青島市建筑垃圾運輸車輛行業(yè)專用規(guī)范》、《東莞市泥頭車全密閉運輸和智能化管理工作方案》、《濱州市建筑垃圾運輸車輛行業(yè)專用規(guī)范》、《昆明市建筑垃圾運輸車輛行業(yè)專用功能規(guī)范》、《徐州市城市建筑垃圾管理辦法》等等。

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二、行業(yè)痛點

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根據(jù)渣土運輸管理過程中所產(chǎn)生的問題,總結(jié)為以下三個方面原因:

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三、方案介紹

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3.1

整體設(shè)計


設(shè)計理念 :1+2+2+N

一套車輛標(biāo)準(zhǔn)、一套終端標(biāo)準(zhǔn)、一套平臺標(biāo)準(zhǔn)
一套數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、一套網(wǎng)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、一套運營標(biāo)準(zhǔn)
從1+2+2+N出發(fā),一盤棋解決城市建筑垃圾管理問題,打造“一標(biāo)準(zhǔn)、二平臺、二服務(wù)、N+賦能”的管理格局,涵蓋數(shù)多項功能的建筑垃圾智慧管理云平臺。
基于數(shù)據(jù)可視化,提高建筑垃圾資源利用率及周轉(zhuǎn)率,推動建筑垃圾信息互聯(lián)互通的統(tǒng)一管理,為管理者規(guī)劃決策提供數(shù)據(jù)支撐,合理引導(dǎo)垃圾運輸需求,逐步解決渣土三黑現(xiàn)象,降低交通事故率,提高運輸企業(yè)運營效益,改善道路交通秩序,打造“建筑垃圾運輸可視化、管理精細(xì)化、服務(wù)全面化”的智慧渣土城市。

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一套標(biāo)準(zhǔn)

(1將符合地方標(biāo)準(zhǔn)的16類營運車輛要求的車型和廠家統(tǒng)一納入準(zhǔn)入目錄;

(2將符合運營要求的智能硬件終端的產(chǎn)品及廠家統(tǒng)一納入設(shè)備準(zhǔn)入目錄;

(3整合國標(biāo)、部標(biāo)、省標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一納入青島地方標(biāo)準(zhǔn)體系;

(4)規(guī)范16類營運車輛的行業(yè)應(yīng)用軟件服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)及準(zhǔn)入要求;

5)參照國家、部委、省、市等大數(shù)據(jù)治理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;

(6)結(jié)合政府管理規(guī)范要求,建立營運車輛的政府定價機制、日常運營規(guī)范,評價考核機制,準(zhǔn)入和淘汰機制。

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兩套平臺

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2服務(wù)

安全運維服務(wù)(車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防御體系):

整個車聯(lián)網(wǎng)信息安全問題主要圍繞“云-管-端”三個層面,可以依據(jù)不同的威脅對象,針對車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護,從智能汽車安全防護、通信安全防護、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺安全防護、移動應(yīng)用安全防護等方面,構(gòu)建全鏈條的綜合立體防御體系。

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智慧工單服務(wù)

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N+賦能

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3.2

平臺系統(tǒng)功能


車輛監(jiān)管方案-大數(shù)據(jù)分析

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車輛監(jiān)管方案-監(jiān)管功能

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車輛監(jiān)管方案-移動執(zhí)法功能模塊

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企業(yè)運營方案—運營大數(shù)據(jù)分析

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場站監(jiān)管方案

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場站環(huán)境檢測方案

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3.3

終端系統(tǒng)功能


硬件終端包含4G行駛記錄儀視頻終端、安卓內(nèi)屏、LED外屏、DMS攝像頭、ADAS攝像頭、車廂AI攝像頭、駕駛室攝像頭、右側(cè)盲區(qū)攝像頭、車尾攝像頭、聲光報警器等。

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硬件功能介紹

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 硬件終端優(yōu)勢

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適用車型

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行業(yè)案例

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